处暑往后，各地继续推动重点项目建造。记者经过查询了解到，跟着施工进度稳步推动，多个高铁工程建造获得新进展。

　　在内蒙古，跟着1号墩浇筑完毕，由中铁十五局承建的包银高铁银巴支线沙冬青特大桥下部结构顺畅竣工，标志着大桥施工建造获得严重阶段性效果，为大桥上部结构及架梁施工奠定了坚实基础。

　　据中铁十五局项目负责人韩伟介绍，沙冬青特大桥长1953米，是包银高铁银巴支线内蒙古段最长大桥。为有用维护沿线濒危植物沙冬青，免于路基挖填损害生态，建造者挑选“以桥代路”，对建造红线内野生沙冬青进行人工移栽，对沿线路基边坡选用栽植乔木等方法予以维护，高质量推动“绿色工程”建造。

　　在陕西，西十高铁天竺山一号地道施工现场，中铁十一局建造者在进行地道掘进、混凝土浇筑等作业，现在该地道正洞掘进施工已打破2500米。

　　天竺山一号地道全长约14.7公里，为西十高铁全线重难点控制性工程。据中铁十一局项目负责人刘汉良介绍，施工中，建造者从9个作业面同步进行掘进，立异使用20余项新式工艺工装，保证地道施工平稳推动。

　　西十高铁建成通车后，西安至十堰将完结1小时内抵达，西安至武汉将完结2.5小时左右抵达，对助力秦巴山区村庄复兴，带动沿线经济开展具有极端严重意义。

　　在重庆，西渝高铁康渝段高升1号地道施工现场，186名中铁十七局施行工程人员据守一线抓出产。现在，地道洞口标准化建造已完结，主体工程在有序推动中。

　　据中铁十七局项目现场负责人许志刚介绍，高升1号地道坐落重庆市开州区高桥镇罗家寨气田区，全长8392米，其间500米左右下穿天然气管道，伴有瓦斯气体，施工难度大、安全危险高。

　　西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，建成后将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通，推动中西部区域路网结构进一步完善。

　　在湖北，由中铁十五局承建的襄荆高铁沙港河水库特大桥完结接连箱梁初次浇筑，标志着全线座桥梁上部结构施工拉开了前奏，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

　　据中铁十五局项目负责人杨立介绍，沙港河水库特大桥全长1766米，是全线重难点工程之一。襄荆高铁衔接湖北省襄阳市与荆门市，正线公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网主通道之一呼南通道的重要组成部分。沿线公里。

　　在浙江，在中铁二十四局承建的温岭制梁场，杭台高铁温岭至玉环段(温玉铁路)首榀混凝土预制箱梁浇筑完结，标志着温玉铁路建造获得新打破，施工加速推动。

　　据中铁二十四局项目负责人徐兴安介绍，温玉铁路全线%以上。此次浇筑的首榀混凝土预制箱梁长32.6米，重697吨，将用于温玉铁路桥梁架起。

　　温玉铁路是台州市的第一条地方性铁路，正线公里。线路建成后将完毕浙江台州玉环市不通铁路的前史，完结台州“县县通铁路”的方针，对加速台州全域融入长三角高质量一体化开展具有极端严重意义。

　　在福建，由铁四院牵头联合体规划、中铁建造施工的厦门北站全新露脸。据铁四院规划负责人杨健介绍，厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站。施工中，规划人员立异选用新旧两场并场规划，新建厦门北站与既有厦门北站兼并后站台总规模达13台27线万人次。

　　中铁建造装修负责人许斌表明，厦门北站新老车站交融，旅客可从6个不同方向、不同方位快速进出车站。一起，建造人员饯别绿色环保理念，在车站屋面装置约7000平方米智能光纤照明体系，全年可节约用电约40000千瓦时。