而铁科院的2024年作业规划也说到，将进行池黄高铁、潍烟高铁、杭温高铁、梅龙高铁等16条段2084公里高速铁路联调联试，以及京广高铁武广段966公里提质改造动态检测作业。

　　，在现有8条已发动高铁基础上，再争夺发动武汉纽带直通线、京九高铁阜阳至黄冈段、花湖机场联络线个项目。而荆荆高铁方案在本年下半年建成，并在2024年12月之前完结冷滑、热滑，争夺年内具有注册条件。从这里边的用词来看，都是用的“争夺”，因为武汉纽带直通线尽管可研前期作业已基本完结，但因为要等中长期铁路网规划修编后才干发动批阅程序，因而开工时刻存在不确定性。而阜阳至黄冈段现在还处于推进预可研检查阶段，离开工还比较远，本年要开工或许性很小，用“开工”或许更多地为表现一种“决计”吧。而花湖机场联络线现在也还在推进前期作业，只能说本年争夺开工吧。

　　，方案竣工的项目包含郑开城际铁路延长线、菏泽至兰考铁路河南段、商丘动车存车场工程建造项目。方案新开工项目中，现在暂时只要焦洛平高铁上榜。

　　其间郑开城际铁路延长线公里。菏泽至兰考铁路河南段全长41.264公里，现在已处于铺轨阶段。

　　拟新开工高铁项目中，焦洛平高铁的可研陈述已进入到评定阶段，批复前置要件中用地预审已获批，其它专题陈述也在推进中。与此同时，开始规划阶段作业也在同步进行中，项目定测等作业在全方面推进中，尽力下本年仍是有有很大的或许性开工的。

　　当然，这次河南省仅仅发布了第一批要点项目，等待第二批名单中能看到更多的在建、新开工、规划铁路项目的年度推进方针。

　　其间一个要点便是推进长沙至赣州高铁的在本年一季度全线实质性开工。假如这方针能按方案完结，那表明长赣高铁估计开工的时刻最迟会在本年3月底。而现在该高铁长沙城区段还在完善相关环评办法，2月份又是春节假期，所以3月份要开工的话，那开始规划得赶快批复才是。

　　关于铜吉铁路，展板内容显现力求2024年开工。不过，这条高铁因为可研批复要等凤凰国家级景色名胜区和国家级地质公园总规批复后才会进行，时刻进展存在不确定。

　　宜常至常德高铁湖南段本年的方针写的是一季度完结可研报批，力求本年开工。现在可研陈述已进行鉴修检查，在进一步修正完善。湖北段用地预审已提前完结，湖南段环评已发动投标，等待能本年能走到开工阶段吧。

　　关于其它规划中的线路，也有相应的方针，比方永清广高铁是争夺归入2024年铁路勘测规划投标方案，发动预可研编制作业，力求2025年开工。益娄铁路加速发动可研及检查作业，力求2024年具有开工条件。张家界至石门(澧县)铁路争夺本年初发动勘测规划投标作业，与宜常铁路同步建造。渝湘高铁黔江至吉首高铁是推进预可研检查，加速项现在期作业。