新年伊始，全国一批铁路建造项目加快推动，进一步织密铁路路网，服务经济社会开展。

　　在坐落北京市通州区的北京城市副中心站归纳交通枢纽，数百名建造者正在进行工程结构施工，估计2024年4月底进入机电和内部装饰装饰施工阶段。

　　作为亚洲最大的地下归纳交通枢纽，这儿地上是都市生活圈，地下是多线聚集的轨迹交通网，建成后从这儿15分钟抵达首都机场、35分钟抵达大兴国际机场及河北唐山市、1小时内抵达天津滨海新区及雄安新区。

　　新年伊始，我国“八纵八横 ”高铁网也在加快、加密建造。联接河北省雄安新区和山西省忻州市的雄忻高铁是我国“八纵八横 ”高铁网京昆通道的重要组成部分。在全线控制性工程新盖房特大桥建造现场钻机树立，施行工程人员正在进行桥梁下部结构施工作业。

　　正线公里的雄忻高铁建成后将与雄商高铁、京雄城际铁路、大西高铁等联接，成为联接我国西北、西南、华北和东北的大通道，并有用改进京津冀区域铁路路网格式。

　　正在建造的渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。在渝湘高铁重庆至黔江段，全线最杂乱的富水地道白家山地道刚刚贯穿，施行工程人员正在进行地道仰拱等后续施工。

　　渝湘高铁重黔段建成后，重庆黔江至主城区的游览时刻将从现在的4小时缩短至1小时以内。除了渝湘高铁重黔段，现在，重庆境内还有成渝中线、渝昆、西渝、成达万、新渝万等5条在建高铁在一起赶紧施工。

　　国铁集团多个方面数据显现，2023年1—11月，全国铁路完结固定资产出资6407亿元，同比增加7.4%。到2023年11月30日，全国铁路经营路程超15.55万公里，其间，高铁4.37万公里。估计2024年，池黄铁路、沪苏湖铁路、兰张三四线等铁路将建成通车。

　　【我国那些事儿】二十届三中全会引国际注目：敞开的我国为国际带来更多机会