地处上海嘉定区与江苏太仓市接壤，横跨沪苏两地，是G15沈海高速上海嘉浏段衔接江苏段沪武高速的界河桥梁。2023年，作为长三角一体化开展交通范畴重点项目之一的

　　1月14日上午10点，伴跟着设备的轰鸣声，大桥东侧接近上海段的最终一根混凝土箱梁被一台260吨的架桥机慢慢吊起，跟着箱梁装置落位，新浏河大桥“6拓8”改造工程成功完结桥面的全体的结构贯穿。地道股份上海路桥新浏河大桥拓展改建工程建造项目副经理朱文斌表明，箱梁的成功吊装也标志着这一严重工程完结了最终一道要害工序。“新浏河大桥选用三跨过河，单跨跨度42米，这也是上海现在同类型桥梁中单跨最长、最重的混凝土小箱梁。” 朱文斌介绍。

　　据介绍，新浏河大桥的“6拓8”改建是将原桥梁的主桥东幅拓展8.5米，西幅拓展5.95米，引桥东西两边各拼宽8.5米。拓展改建后，桥面宽度将由原32.5米拓展至49.25米，车道数量也由本来的双向6车道提高为双向8车道。

　　“接下来咱们将进行架桥机的撤除施工，以及后续湿接缝、桥面铺装等桥面系和隶属结构施工。估计到本年上半年能完结全体的建造使命，新浏河大桥也将具有通车条件。” 朱文斌表明。

　　据了解，作为G15沈海高速嘉浏段拓展改建工程最北段项目，新浏河大桥“6拓8”的扩宽改造相同也是江苏段沪武高速太仓至常州段扩建工程的先导段项目。大桥建成后将有用提高G15沈海高速沿线的快速路网能级，严密沪苏之间的交通联络，快捷两地市民来往，在加快区域经济社会交融开展等方面具有极端严重意义。